
āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ The New Volvo XC40 āļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âDesigned to Break the Normsâ āļŠāļđāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ T5 AWD āđāļĨāļ° T4 āđāļāļāļāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 2.09 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļ XC60 āļāļķāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļ§āļāļĨāđāļ§āđāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļŠāļ§āļĩāđāļāļ āđāļāļĒ XC40 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ·āļāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ 40 āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļģāļĄāļēāļāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ (SPA) āđāļāļ·āđāļāļāļģāļĄāļēāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ (Compact Modular Architecture : CMA) āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ
āļĄāļĢ.āļāļĢāļīāļŠ āđāļ§āļĨāļŠāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ XC40 āļāļāļāđāļĢāļēāļāļ·āļ CMA āļŦāļĢāļ·āļ Compact Modular Architecture āļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāļ āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļŠāļīāđāļāļāļ·āđāļāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŦāđāđāļāļ§āļāļīāļ â90 āļŠāļđāđ 60 āļŠāļđāđ 40â āđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļķāđāļāļĄāļē āđāļāļĒāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļ SPA āļĄāļēāđāļāđāļ CMA āđāļĨāļ° C segment āđāļāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āļāļķāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ·āđāļāļĢāļĄāļĒāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđâ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ XC40 āļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāļĢāļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļąāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļāļĨāļđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ§āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļĢāļēāļāļāļĄāļēāļāđāļāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāđāļāļ§āļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒ XC40 āļĒāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĨāļļāđāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāļāļāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļŦāđāļāļĢāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļ XC90 āđāļĨāļ° XC60 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĄāđ XC40 āļāļ°āđāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļ āļŦāļēāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āđāļāļĢāļēāļ° XC40 āļĄāļīāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļĒāđāļāļŠāđāļ§āļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§
āļĄāļĢ.āļāļāļ-āđāļāļ§āļīāļ āļŪāļēāđāļĢāļĨ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ New XC40 āļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļāļāđāļĢāļēāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļāļĒāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļ§āļāđāļāļēāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°”
āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļāļļāļāļĒāļąāļāļāļ°āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļ R-Design āđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļāļī āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļāđāļāļāđāļ āļāļķāđāļāđāļŠāļāļāļāļķāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļŠāļ§āļĩāđāļāļāļāļāļēāļāđāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļĒāđāļģāđāļŠāļĄāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāļĨāđāļ§āļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāļēāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ XC40 āļāļķāđāļāļāļļāļāļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĢāļāļāļąāļ The New Volvo XC40 āļāļāļāđāļĢāļē
XC40 āđāļāļ·āđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļŠāļ§āđāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļāļāļļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļĨāļāļĩāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļ·āđāļāļāļąāļ§ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē āļāļļāļāļāļ°āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ T4 (190 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļŦāļĢāļ·āļ T5 AWD (252 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļ§āļāļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļŠāļ°āđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāđāļģ
XC40 āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ T4 āđāļāļāļāļīāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļ§āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1969cc āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļāđāļāļ Geartronic āļāļķāļāļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 8.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 210 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 4,700 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļīāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 7.4 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļĄ. (13.5 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ T5 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ AWD āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļĄāļāļāđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,800 â 4,800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ Flat torque curve āļāļķāđāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļāđāļ āļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļ 6.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 230 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļĩāđ 8.0 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļĄ. (12.5 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ)
XC40 āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļĢāļĩāđāļĒāđ XC90 āđāļĨāļ° XC60 āļāļķāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ XC40 āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ
The New Volvo XC40 āļĢāļēāļāļē XC40 T4 Momentum āđāļĨāļ° XC40 T4 Momentum with white roof 2.09 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ, XC40 T5 AWD R-DESIGN āļĢāļēāļāļē 2.39 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ