
āļāļēāļĢāđāđāļĢ (CARRO) āļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļąāļāļĒāļđāļāļīāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ
āļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī 500 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļīāļāļīāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2565 āđāļāļĒ Financial Times āļāļķāđāļ CARRO āđāļāđāļ 1 āđāļ 5 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļŠāļīāļāļāđāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 28 āļāļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļŊ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļķāđāļ Financial Times āļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ Statista āļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļ§āļīāļāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāđāļĨāļ āļāļąāļāļāļģāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĩ (CAGR) āļāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩ 2560 āļāļķāļ 2563 āđāļāđāļāđāļāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāđāļ§āļāļąāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ āđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ 100 āļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āļāļ 100% āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļĩ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļīāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 27 āļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 500 āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĒ CARRO āļāļĒāļđāđāđāļ 10 āļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļĒāđāļāđ 215.01 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2563 (āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ 11.53 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāļĩ 2560) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĩāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 165.1%
āđāļāļāđāļāļŠāļāđ āļāļīāļ§ (Ernest Chew) āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļ CARRO āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē “āđāļĢāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāļ 2-3 āđāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļ (Financial year) āđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2565 āļāļķāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāđāđāļāļāļīāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĒāļąāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļ§āđ”

āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļĢāļĢāļāļ āđāļāļĐāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāđāđāļĢ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāđāļŦāļāļļāļāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĒāļąāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļ§āđāļē âāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāļ§āļĩāļāļđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļ āđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļąāđāļ āļ§āļĢāļĢāļĐāļīāļāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļāļēāļ§āļĢāļąāļāļāđ āđāļŦāđāļāļģāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļĢāđāđāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļâ

āļ§āļĢāļĢāļĐāļīāļāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļāļēāļ§āļĢāļąāļāļāđ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāđāđāļĢ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāđāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļ (Car Reconditioning) āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļ āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļģāļŠāļĩāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļ āđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāđāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļâ
āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩ 2564 āļāļēāļāļāļēāļĢāđāđāļĢ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļīāļāđāļāļāļķāļ 80 āđāļāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩ 2563
āļāļēāļĢāđāđāļĢ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļąāđāļāđāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĢāđāļāđāļŠāđāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļāļāļ āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļĢāļāđāļāđāļāļĩāđ th.carro.co āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļĢ. 02-508-8425 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļ Facebook:CARRO Thailand